要害时辰汤芳艳图，印度向韩国求救，要造 1，000 艘商船。委托，前次建高铁把日本坑了，此次可千万别把东说念主家韩国也坑了。
印度自夸为工业大国，其实莫迪两个任期 10 年之内，印度的工业产值还鄙人降。印度念念学习中国，成为寰宇经济的发展引擎，他也知说念我国出口异常庞大，是以印度也以为他畴昔出口也能很强，是以他需要无数的船只，可是印度我方造不出来，因此印度当今打上了韩国的成见。
人所共知，当今全球畛域来看，造船业只剩下两强了，一个是我国，一个便是韩国。可是由于韩国工东说念主贵，是以韩国在中低端船舶方面，跟我们完全莫得竞争力。而另一方面，我国造船业当今贬抑得到冲突，尤其是大型远洋自然气专用船，我们当今也可以造了，我们仍是把韩国的饭碗切掉好多了。
而印度其实也需要这种船，是以印度当今十分念念和韩国调和，一方面，让韩国给他造好多船；另一方面，印度还有个念念法汤芳艳图，说能不颖悟脆把韩国造船业篡改到印度来。为什么？因为印度造船业确切是太拉垮了。
倒退 20 年前，印度造船业在全球还有一定的竞争力，沟通词比年来由于市集份额下落，仍是堕入窘境了。凭据克拉克森的最新数据，收尾现时，印度造船业手持订单，惟一 69 艘，约 30 万总吨，也便是，我们一艘大型远洋自然气专用船的这个吨位。印度当今手持的这个总吨量，是全球 5，404 艘 2.68 亿总吨的 0.1% 傍边，在亚洲国度中以致还远远低于越南和菲律宾。
是以公共可以念念见一下，印度自夸为工业大国，收尾在造船业上，他只可拿到 0.11% 的订单。是以印度东说念主心念念说，能不成和这个韩国东说念主调和一下。你看韩国照实造船偶然刻，可是韩国东说念主工太贵了，韩国造船业畴昔 10 年，压根没法和我国竞争，而印度不相通，印度他不是有东说念主吗？印度东说念主工比我们低廉的多得多，是以印度但愿和韩国调和。
av女优的现场但问题在于，我以为韩国东说念主真得权衡权衡印度这个跨国公司茔苑的名称。那么多的跨国公司到印度去坐褥，无非两种结局：第一种，便是水土不屈，干不下去，日本七八年前就要给印度建高铁，当今还颗粒无收，为什么日本东说念主齐诉苦说印度东说念主确切，这个服务坐褥恶果太过拉垮了；而另一方面，我国手机企业到印度干的可以，我们挣到钱了，况兼，抢下了印度手机销售市集的半壁山河，收尾印度怎样对你？把你的账户封了，把你的东说念主握了，条款你把股份给卖掉。换句话讲，在印度你要否则赚不到钱，要否则赚到钱也拿不走。
是以我以为韩国东说念主，真得好好考量考量，你敢不敢把你最珍惜的造船业，拿到印度去发展。名义听着可以，韩国偶然刻，印度有东说念主，但印度那帮东说念主，他有这个智商吗？当代化大工业坐褥要的是东说念主才，不是东说念主力，你这个东说念主起码得流程致密的基础讲明，得守时得有次序，还得有智商，才气把这个大工业坐褥搞好。
而另一方面，我也真替韩国缅想汤芳艳图，造船业弥漫是资金密集型的产业，你把大把的资金投往时在那建厂，说真话你要确切很庆幸的赚到钱了，我概况率算计，你阿谁钱也拿不且归，你韩国东说念主以后在印度也会血本无归的。是以印度跨国公司茔苑这个名称，韩国东说念主你真得好好的琢磨一下了。
